【就活】自動車部品メーカー35社！業界研究・志望動機・平均年収

　自動車部品メーカーへの就職に役立つ就職難易度や選考・面接対策、エントリーシート・志望動機の書き方の他、強みや年収・ランキングなどを解説しています。

この記事の要点

就職難易度は、やや高い！
インターンに参加して、優遇選考を狙おう！
下請けと侮ることなかれ！本当に強いのは替えの利かない会社！
文系には、マーケティングという重要な役割がある！
平均年収は当てにならないので、がっかりしないでOK！

自動車部品メーカーの就活
志望動機
ランキング
自動車部品メーカーの業界研究
- 仕事内容
- おすすめ書籍

自動車部品メーカーの就活

　自動車部品メーカーへの就職について解説します。インターンシップや選考に乗り遅れないよう注意しましょう。

【関連記事】【新卒】就職活動のやり方｜失敗しないコツを実体験で解説！　

就職難易度

　就職難易度は、やや高い！

　自動車部品メーカーの就職難易度はやや高いです。完成車メーカーと併願することが多く、高学歴でハイスペックな就活生が集まるためです。

　ですが、「部品」のイメージ・BtoB業界のため知名度が低いことから、応募を避ける学生もいます。そのため完成車メーカーに比べればライバルが少なく、ねらい目である側面もあります。インターンシップを通じて早期に接触していけば、企業研究の面でも選考の面でも、有利に戦うことができるでしょう。

→内定直結インターン！｜優遇選考で早期内定

　メーカーなので、ほかの業界に比べるとホワイト企業が多いです。というのも、メーカーは多くの工場労働者を抱えるため、彼らが労働組合を結成し、従業員の生活の向上につとめているからです。総合職もその「労働組合」のメリットを享受できますので、比較的ホワイト企業が多いです。

　この業界に必要なTOEICスコアは明示されていませんが、730点ほしいところです。かなりグローバルな企業であり、仕事上で英語は必須になってくるためです。

　ただし、スコアが絶対かというと、そうではありません。というのも英語はいずれ身につくものであり、現時点でペラペラに話せる必要はなく、入社後でも鍛えられるためです。一方で英語への意欲は示さなければなりませんので、少なくとも受験してESにスコアを書くくらいはしましょう。

→海外経験がない！｜帰国子女が有利なの？

選考

　インターン参加で優遇選考を目指そう！

　自動車部品メーカーの選考は不透明です。リクルーター面接を実施する会社が多く、自分やライバルがどの段階にいるのかわかりません。

　リク面で落ちると本選考にのれない場合もあれば、普通に一次面接に呼ばれたりもします。友達の中にはリク面で落ちて、一次面接に呼ばれて、そのまま内々定をもらった人もいます。

→リクルーター面接とは？｜つく条件と受かる方法

　重要なのが、エントリーシートです。応募が少ないために提出したESは読んでもらえます。逆に言えば、ESの出来が悪ければ「運よく通過」ということもないわけです。しかし、インターンの段階で完成度を高めておけば、他の就活生に比べて大いに有利になります。

エントリーシート

　「将来の夢」実現ストーリーをつくろう！

　自動車部品メーカーへのエントリーシートの書き方は、就職活動の軸を前提に「『将来の夢』実現ストーリー」をつくり、同社の「経営理念・ビジョン・社風」と一致した志をアピールすることです。最終的には「将来の夢を実現するために、貴社のビジネスに携わらなければならない」と結論付けます。

　実はESは、「『将来の夢』実現ストーリー」を書くものなのをご存知でしょうか。 ESはどの会社も以下の三部作構成になっています。

(過去編)：学生時代頑張ったこと：将来の夢に向かって今まで何をしてきたか
(現在編)：長所・短所：将来の夢の実現にあたって現状の自分を把握できているか
(未来編)：なぜこの会社を選んだのか・この会社に入って挑戦したいこと：何をして将来の夢の実現するか

　ストーリーの作り方は【例文】エントリーシートの書き方｜「おっ」と思わせる！で解説していますが、 ES本番を待つのではなく、インターンの段階でこれができていれば、かなり有利です。

　同社の選考においても「就職活動の軸」を前提として、「過去編」「現在編」「未来編」の三部作構成でESを書き、最終的には実現するには貴社のビジネスに携わるしかないという結論に持っていくのです。

　ですから、採用ページのプロジェクトや社員紹介などを熟読し、会社には何を目指す社風があるのかをじっくり研究し、志望動機に絡めていきましょう。

志望動機

　ビジョンの一致をアピールしよう！

　自動車部品メーカーの志望動機の書き方は、会社の「経営理念・ビジョン・社風」と自分の「就職活動の軸」の一致をアピールし、「将来の夢を実現するために、貴社のビジネスに携わらなければならない」と結論付けることです。

　メーカーではよく「ものづくり」を志望動機に含める方が多いですが、それは理系の仕事です。文系の役割は「企業のブランドの育成」にあり、BtoCはもちろん、BtoBでも例外ではなく、「企業の社風」に一致した学生が内定をもらいます。そこで、志望動機は「ものづくり」「技術力」などではなく、「就職活動の軸と社風の一致」にするべきなのです。

　書き方の詳細については、次の関連記事で解説しています。メーカー志望の方なら誰でも使える内容ですので、ぜひご覧ください。

【関連記事】【文系専用】メーカーの志望動機｜必要な人材認定をもらうコツ

　また、「Unistyle」という就活サイトでは実際に内定を取ったエントリーシートが無料で読み放題です。この業界はもちろん、あなたの志望企業に内定した歴代就活生がどう書いたのかを見れば、 ESの方向性が合っているかどうか確認することができます。これを使わない手はありませんね。

→Unistyleで合格エントリーシートを読む

自動車部品メーカーのランキング
会社名	売上高	平均年収	主力商品
デンソー	6.4兆円	811万円	122日制御システム
アイシン精機	4.4兆円	688万円	121日トランスミッション
豊田自動織機	3.3兆円	793万円	122日エンジン・コンプレッサ
ヤマハ発動機	2.4兆円	812万円	121日電動モーター
住友電装	1.6兆円	非公開	121日ワイヤ―ハーネス
トヨタ紡織	1.6兆円	700万円	121日内装・外装
豊田合成	9518億円	659万円	121日ゴム・樹脂
NOK	7099億円	745万円	121日ゴム・樹脂
フタバ産業	7080億円	581万円	121日ゴム・樹脂
日立astemo	7006億円	非公開	121日パワートレイン
日本特殊陶業	5626億円	690万円	121日点火プラグ・排気センサ
東海理化電機製作所	5531億円	583万円	121日スイッチ・レバー
KYB	4312億円	682万円	121日油圧
日産車体	3075億円	670万円	121日商用車・高級車
ユニプレス	3044億円	622万円	121日プレス部品
武蔵精密工業	3015億円	626万円	118日ギア
ハイレックスコーポレーション	2986億円	508万円	122日ケーブル
エクセディ	2856億円	550万円	121日駆動系装置
日本精機	2757億円	583万円	122日計器
エフテック	2611億円	588万円	122日シャーシシステム
タチエス	2434億円	554万円	121日シート
愛三工業	2408億円	642万円	121日燃料・吸排気
エフ・シー・シー	2189億円	659万円	118日クラッチ
ユタカ技研	2180億円	675万円	121日駆動・排気系
太平洋工業	1912億円	583万円	121日タイヤバルブ
プレス工業	1848億円	629万円	121日シャーシシステム
河西工業	1754億円	602万円	121日内装
ヨロズ	1605億円	566万円	121日サスペンション
曙ブレーキ工業	1539億円	665万円	125日ブレーキ
ティラド	1494億円	609万円	121日熱交換器
三櫻工業	1376億円	585万円	121日チューブ
日本プラスト	1033億円	539万円	121日エアバッグ・インパネ
今仙電機製作所	997億円	569万円	121日シート部品・ランプ
ミクニ	938億円	549万円	121日吸気系・バルブ
GMB	871億円	543万円	120日駆動系部品

業界研究

　下請けと侮ることなかれ！

　自動車部品メーカーの業界研究として、業界の特徴やビジネスモデルを解説します。「単なる下請け」ではなく「替えの効かない会社」が多く、「買いたたかれる」というイメージは当てはまりません。

　自動車部品メーカーは各社、巨大な自動車メーカーの下請けという立場で自動車部品の開発・設計を行い、部品を製造して納入します。集まった部品を組み立てて、販売店に納品するのは自動車メーカーの仕事です。

　「でも下請けだから自動車メーカーに安値で買いたたかれるんじゃないの？」

　これには「替えの効かない会社であること」と「独立系であること」のいずれかの場合、当てはまりません。つまり、就活で「強い会社に行きたい」のであれば、このどちらかの特徴を持った会社を目指しましょう。

　「替えが効かない」といえば、デンソー・アイシン精機・トヨタ紡織などが当てはまり、「独立系」といえば、日本特殊陶業、日本発条・曙ブレーキ工業などが当てはまります。（独立系については隠れ優良企業の記事でも紹介しています）

　このような企業の場合、「じゃあ他のメーカーに売るからいいよ」という対抗手段を取ることができ、「自動車メーカーの殿様商売」から身を守ることができます。自動車部品メーカーに限らず「法人向けのBtoB業界」は、同様の視点で見ると「強い会社」を探すことができます。

→BtoCはやめとけ！BtoBとどっちがいい？メリットやおすすめ

→自動車メーカー（完成車）の業界研究も読む

仕事内容

　マーケティングが重要！

　自動車部品メーカーの仕事内容は、「マーケティング」と「研究開発」です。

　自動車部品メーカーは完成車メーカーに対し、自社仕様で図面を引いてもらう「スペックイン」を実現すれば、あとは自社製品が勝手に売れていきます。そのためすでにスペックインされた部品について、する仕事は特にありません。

　総合職として就職すると、スペックインを実現するために「完成車メーカーが喉から手が出るほどほしがる部品」を作ることを目標に仕事に取り組みます。それが「マーケティング」と「研究開発」なのです。

マーケティング業務

　マーケティング業務では、市場調査をして「消費者がなにを望んでいるか」を解明する仕事をします。これは単にアンケートを取ればいいというものではなく、心の奥底に潜む真の願望を発掘するものです。

　例えば「自由に遠くへ移動したい」「高速で駆け抜けたい」「誰かに自慢したい」などですね。

　自動車部品メーカーは、会社ごとに「お客さんに提供しているソリューション」が異なります。アイシン精機はボディやエンジンをつくりますが、これは「かっこいいクルマに乗りたい」「速いクルマに乗りたい」というお客さんの欲求を満たすソリューションです。一方でデンソーはハイブリッドシステムやガソリンシステムをつくりますが「ガソリン代を安く抑えたい」というお客さんへソリューションを提供しています。

　このように消費者の真の願望を部品で実現するのがこの業界の仕事であり、単に完成車メーカーの下請けというわけではないのです。

　この業務では、消費者との距離の近い完成車メーカーとも協力して「新車種の方針」を立て、研究開発を理系社員に指示します。ゆえにトヨタやホンダなどに出向する機会もあるでしょう。

→マーケティングとは？将来性の高い文系最高スキル

研究開発業務

　研究開発業務は、自動車部品メーカーの生命線となる仕事です。他社でもつくれる部品ならば、「安く売る」以外に戦い方がありませんから、それでは儲かりません。

　その会社にしかない独自技術を磨き続けることで、部品を高く売ることができ、それがこの業界の年収の高さにつながっています。

　最近ではすでに完成された技術だと思われていたブレーキを、曙ブレーキ工業が40年ぶりに技術革新したことで、投資家の間で話題になっています。ブレーキの故障につながる偏摩耗を5分の1にまで減らし、重量も30％減という画期的な新製品です。

　また日本特殊陶業のように、コア技術の「セラミックス」を活かして他分野に進出している企業もあります。（ちなみにセラミックス技術は日本特殊陶業の出身である旧森村財閥で世界シェア4割を握っています）

→日本特殊陶業の就職難易度｜強みや志望動機・選考情報！

　このように価値の高い製品を新たに生み出す限り、完成車メーカーも値下げ圧力をかけることができません。完成車メーカーと自動車部品メーカーはお互いに欠かすことのできないパートナーであり、決してどちらかの力が強いなんてことはないのです。

7月の今から最短で内定をもらうには？

大企業を狙うならスカウト型！

　大企業の半分以上がスカウト型を利用！

　実は、大企業への就職を狙うならスカウト型を使うべき時代が来ています。意外かもしれませんが、大企業ほどスカウト型での採用が増えており、特に従業員5,000人以上の規模では、51.2％がその採用方法をとると回答しています（※データは[PDF]就職白書2024｜就職みらい研究所）。

　MY就活ネットのおすすめは「OfferBox」です。なぜなら、就活生24万人（OfferBox 2024年卒利用実績データ）、企業17,000社以上と盛り上がりを見せており、大手は実績あるスカウトサイトを選ぶからです。

　実際に私も体験してみましたが、適性検査と入力するプロフィールが書類選考以上の内容になっており、企業が採用で重視する「人柄」「熱意」「将来性」をアピールできる仕組みになっています。さらに企業が冷やかしの宣伝メールを送れない仕様で、本気のスカウトしか来ません。

　もちろん学生は完全無料ですべての機能を使えます。今すぐプロフィールを設定して、人事に見つけてもらう準備を始めましょう。

→「OfferBox」の公式サイト

自分にぴったりのインターンシップを見つけよう

　インターンから内定まで口コミが満載！

　「どこのインターンに行けばいいかわからない」と悩んでいませんか？就活の主戦場はインターンであり、大学3年生の6月には就活が始まります。ですが、こんな早期に志望先を決められている人なんて、あまりいないと思います。

　そこで、ワンキャリアのサマーインターン特集を見てみましょう。締め切り前のインターンが一覧で表示されていて、詳細ページに進むとそのインターンの口コミを読むことができます。また、会員登録すると「自分の大学での人気企業」が見れたり、「内定・選考直結型インターン」への参加申し込みもできます。

　他にも企業ごとに「実際に内定を取ったエントリーシート」、一次面接・二次面接など「選考の体験談」が計52万件が読めるなど、インターンから内定まで必要な情報がそろっています。大学生・院生なら完全無料どころか、内定後に選考体験談を投稿すると謝礼があるので、就活を始めるならぜひ利用しておきたいですね。

→ワンキャリアの公式サイト

早期選考にまだ間に合う！

　就活まだ何もしていない人が勝ち組になる方法！

　「就活、まだ何もしていない」というその不安、実は正解です。そして何より「選考がどんなものかわからない」のが最大の不安ではないでしょうか。

　それを解決するには早期選考に行くのが一番です。「選考に慣れる」ことができる上に、通常選考よりライバルが少なく受かりやすいため、「実はもう内定がある」という余裕を持つことすら可能なのです。

　そんな早期選考に招待されるために「インターンシップに行く」のが通常なのですが、 まだ何もしていない人でも「インターンなし」で、今から同じ条件に立てる方法があります。それが「「ジョブトラ」に参加する」という方法です。

　ジョブトラは「合同説明会」に加えて「グループワーク」が実施されるのが特徴の就活イベントで、 事前準備なしで最大6社の早期選考が一度に受けられるというものです。「エントリーシート・自己分析」は不要で、「学部3年生（修士1年生）」なら就活完全初心者でOKです。

　もちろん学生は完全無料ですから、早期選考を受けて「まだ何もしていない」状態を解消し、「選考には慣れている」あわよくば「実はもう内定がある」という状態に持って行ってしまいましょう。イベントは「たった半日」です。通常選考で泥沼に浸かるくらいなら、ジョブトラへ行きましょう。

→「ジョブトラ」に参加する

志望企業の内定者はどう書いた？内定エントリーシートを見よう！（その1）

　模範解答があれば憂いなし！

　あなたのエントリーシートは100点満点ですか？ …と言われても、わかりませんよね。自己採点するにしても、その基準となる模範解答がなければどうしようもありません。

　もしこのまま提出して、果たして大丈夫でしょうか。

　そこで先輩が実際に内定をとったエントリーシートを使いましょう。それと比較して何が足りないのか、どう書けばいいのかがわかれば、自ずと完成度が高まっていきます。

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　また、合格ESだけでなく「企業研究」「同業他社比較」「就職活動の軸別のおすすめ業界」「志望動機の書き方」など就活に役立つ限定記事もすべて無料で読むことができます。

　ぜひ自分のエントリーシートの見直しのために、作成の参考のために手に入れておきたいですね。

→内定エントリーシートを読む

著者：村田　泰基（むらた　やすき）
　合同会社レセンザ代表社員。1989年生まれ。大阪大学法学部卒。2013卒として就活をし、某上場企業（メーカー事務系総合職）に入社。その後ビジネスの面白さに目覚め、2019年に法人設立。会社経営者としての経験や建設業経理士2級の知識、自身の失敗経験、300冊以上のビジネス書・日経ビジネスを元に、11年間に渡り学生の就職活動を支援している。 →Xのアカウントページ